Итак, вот что представляет собой «ГАЗель-Эконом», которая будет стоить всего 264 000 руб. Это бортовой автомобиль с максимально упрощенной конструкцией. Существенное снижение себестоимости автомобиля удалось обеспечить благодаря комплектации «ГАЗелей» двигателями производства Ульяновского моторного завода - стоимость силового агрегата была на 25% ниже двигателя ЗМЗ, которым раньше оснащались «ГАЗели». На данный момент стоимость двигателей «УМЗ» снижена еще на 32%. Мощность двигателя «УМЗ», которым комплектуется «ГАЗель-Эконом», - 99 л.с. (на обычной машине мотор выдает 106 л.с.).



Кроме того, «ГАЗель-Эконом» получила другие передние фары, упрощенные зеркала заднего вида, другие сиденья, заднюю стенку кабины из простого ДВП. А в комплектации автомобиля нет тента, дуг для тента и даже запасного колеса.

Также можно отметить, что окрашиваться «ГАЗель-Эконом» будет только одним цветом (как на фото).

по поводу этого хочется сказать, что на случай аварии в комплектацию надо включить совочик, что бы соскребать водителя и пасажиров с панели, после того как гуз пробьет заднюю стенку из двп. Заводится с толкоча, вместо сидений скамейка, в фарах свечки. Да и двери могли бы не ставить, чепочку бы просто натянули. Вообщем настоящий грузовик времен Великой Отечественной.

Здравствуй, деревянная Россия

Да Макс давай по твоему плану соберем еще дешевее Газель

Ну что могу сказать, ПОКУПАЙТЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!

я когда в телике сие чудо увидео чуть с дивана не свалился))))

Что просили-то и получили. Никак не защищаю группу газ, но они хоть немного адекватнее автотаза, и нелепых шагов меньше делают БЕЗ той поддержки, что оказывается волжскому заводу непонятных изделий. Народ хотел дешевую газель-вот она. Без запаски-перебор конечно, а про стенку кабины...Фото покажите. Не вижу никакого смысла, по отдельной линии конвеера идут дешевые кабины, и из них вырезаюи задние стенки? Х.З.